Предприятие ООО ГК «ЧТС» занимается капитально восстановительным ремонтом трамвайных вагонов КТМ-605.Такой ремонт, с нашей помощью Вы можете организовать на Вашем предприятии.

Мы поставляем все необходимое для ремонта тележек (оси, бандажи, 40ая сборка и т.д.), внутреннюю облицовку вагона (пластик), приборная панель с монитором, сиденья (в т.ч. водителя), полупантограф, комплект жгутов с электронным приводом (экономия электроэнергии от 40%).

-Светодиодные лампы освещения,

-климат-контроль с тепловой завесой,

-речевой  информатор, бегущая строка, маршрутные указатели так же добавят удобства пассажирам и водителям.

А также предлагаем тонированные стекла, оконную резину, пластиковую  переднюю и заднюю облицовку вагона (по желанию) и выезд к вам монтеров, электронщиков для наладки электроники и пуска вагона.

У себя в Челябинске мы собираем за 2 месяца 10 вагонов (вся информация есть в  интернете).

Готовы организовать такой КВР у Вас на предприятии.

Также мы готовы предложить лизинговую схему. Работаем с ГТЛК (государственная транспортная лизинговая компания), которая готова предоставить свои услуги.

Капитально-восстановительный ремонт.

Перечень проводимых работ.

1. Ремонт – восстановление рамы, ремонт дверей.

2. Замена обшивки кузова.

3. Замена настила пола и напольного покрытия.

4. Отделка:

4.1 Потолок – композит;

4.2 Внутренняя облицовка салона отформованными стеклопластиковыми панелями;

4.3 Остекление – замена уплотнительной резины, ремонт форточных блоков, порошковая окраска, установка  тонированного  стекла

4.4 Замена подножки с отделкой алюминиевым листом (квинтет);

4.5 Установка новых сидений в салоне и кабине водителя фирмы «Пилот» г. Екатеринбург;

4.6 Установка поручней, восстановление (порошковая окраска)

4.7 Установка кожухов (кондуитов);

4.8 Изготовление новой двери кабины водителя с установкой нового замка и тонированного стекла с   видимостью из кабины водителя.

5. Установка новых светодиодных линий освещения салона и освещение кабины водителя.

6. Установка новых приводов дверей с бесколлекторными электродвигателями.

7. Установка нового наружного освещения (фары, габариты, задние фонари).

8. Установка нового тягового привода.

На трамвайный вагон устанавливается современная и надежная микропроцессорная система управления тяговыми двигателями СДМК-103-01, производства НПК «ЛУЧ» г. Москва по лицензии НПО «ИНФОРМБИЗНЕС» г. Кишинев. Габариты и вес оборудования позволяют устанавливать его в фальшь-борт трамвая.

9. Установка системы климат контроль на осенне-зимний период.

Тепловая завеса с климат-контролем для трамваев модели 71-605.

Тепловые завесы предназначены для создания потока воздуха, препятствующего проникновению в вагоне воздушных потоков снаружи. Данные тепловые завесы установлены над каждой дверью в салоне вагона.

 Отличительные особенности данной завесы:

1. режим отсекания холодного воздуха при открывании дверей.
2. отсутствие замороженных окон и мокрого пола;
3. экономия электроэнергии благодаря установки системы климат-контроля.

Тепловая завеса окупает себя за одну зиму, за счет того что нет необходимости включать печки, которые находятся под сиденьями в вагоне.

Готовы предоставить комплект тепловых завес в салон вагона (в комплекте 3 шт.) и комплект оборудования в кабину водителя, который подключается к климат контролю. На климат контроле задается режим, поддерживающий разную температуру в кабине водителя и в салоне вагона одновременно.

Варианты комплектации:

1. Комплект тепловых завес без климат-контроля. Тепловые завесы работают в двух режимах: при открытой двери – max; при закрытых дверях – economy.
2. Тепловые завесы с климат-контролем и температурными датчиками.
3. В климат контроль тепловых завес можно дополнительно подключать печи ТРО.

10. Установка нового пульта управления водителя с системой отопления кабины.

11. Установка полупантографа.

12. Установка новых бортовых преобразователей БП-3Г.

13. Установка новых АКБ.

14. Ремонт тележек и тяговых двигателей в объеме капитального ремонта.

15. Установка системы аудиовизуальной информации (маршрут, № маршрута, громкая связь салона).

16. Окраска кузова высококачественными лакокрасочными покрытиями.

Трамвайный вагон после такой модернизации позволяет экономить до 50% электроэнергии.

Имеем опыт проведения ремонта вагонов на базе предприятия заказчика.